EMS RFID 安裝實例:汽車座椅製程
汽車零件製造業RFID應用實例 1: Integram公司
EMS使用產品：HMS820-08及HMS 827-04讀碼器&HMS 150 Tag
Integram公司是座落於美國聖路易市的汽車座椅專業製造廠，Integram公司主要為戴克汽車(Daimler-Chrysler)生產MiniVan用的汽車座椅，Integram 公司現有的資料輸入系統仍使用人工作業，Gary R. Fischer-Integram 公司的控制系統工程師，解釋說"現有的人工作業系統處理時效非常緩慢、不可靠及成本高，我們需要跟蹤棧板的運行途程、收集供應商及生產序列編號及管理生產作業參數資訊，這是我們最主要採用EMS RFID解決方案的原因"。
Integram決定在輸送帶上及控制站電腦附近安裝82組讀碼及2,000個Tag，Tag則被安裝在棧板上，Tag內的資料可即時的傳送至資料庫系統，利用此系統，棧板號碼便可與所有供應商供應零件號碼整合，同時 可與生產作業參數資訊結合-如同扭力值及測試等級，所有被收集及整 合資訊可用於提高生產效益、減少回廠維修及提昇安全等益處。
汽車零件製造業RFID應用實例 2: Johnson Controls 公司
EMS使用產品：HMS827-04及RS427-03讀碼器&HMS125及ES650 G007Tag
座落於美國加州的Johnson Controls 公司是專為NUMMI生產汽車座椅的專業製造廠，NUMMI是Toyota與GM在美設立的合資公司，其所生產的座椅包括轎車與卡車用兩種類型。為配合NUMMI 的JIT需求，每天需安排12次交貨，每一次的交貨，卡車直接在NUMMI組裝線附近卸貨，最困難的難處，在於交貨是否符合NUMMI車廠實際的需求，Johnson Controls每個小時會透過MODEM收到訂單，Johnson Controls擁有兩條獨立的生產線，在進入成品庫存/裝運區時，兩條生產線便合而為一。如果訂單的順序為轎車;卡車;轎車，而裝入卡車的順序為轎車;卡車;卡車，就可能造NUMMI組裝線的停頓，所以Johnson Controls所使用的系統，必須一定能確保交貨與訂單一致。
Fred aske – Johnson Controls公司的電控工程師，解釋說"現有的ID系統以人工作業收集及記錄生產資料及缺失，但NUMMI規定Johnson Controls每年錯誤發生的次數，不得超過一個極限值，Johnson Controls必須要將錯誤發生的次數降到最低，所以一個新的ID系統是必要的，我們首先考慮使用條碼系統，但是生產現場產生的污垢及灰塵，不利於條碼系統的應用，條碼系統的誤讀次數愈多，花費在除錯及生產線停線的時間便愈多，這是我們最主要採用 EMS RFID解決方案的原因"